Постройка раллийной радиоуправляемой машины

Данная статья будет посвещена опыту постройки раллийного шасси из радиоуправляемой машины HL Lightning 3851-1. Данная радиоуправляемая машина максимально подошла для этих целей, т.к. имеет достаточно большой дорожный просвет для шоссейной радиоуправляемой машины, аллюминиевая основа предающая прочности, запчасти не представляют особой проблемы.

Скажу сразу! Было принято решение построить бесколлекторную систему, т.к. она меньше всего боится грязи и воды, да и разница в скорости и мощности. В базовом варианте конечно же нужно менять АКБ, он мягко говоря не потянет для этих целей. Если коллекторный электродвигатель и регулятор оборотов еще как-то можно защитить, то АКБ слабоват (как говорится "заводской"), больше 15 минут из него не вытащить. Замена резины на радиоуправляемой машине, готовящейся стать раллийной- это первый и пожалуй один из самых важных апгрейдов который необходимо сделать. Здесь вариантов не много. Хотя на радиоуправляемой машине HL 3851-1 стоит достаточно хорошая резина, все же для наших целей она не очень подходит. Выбор пал пожалуй на самую популярную резину в сфере радиоуправляемых раллийных машин в масштабе 1:10 - это раллийная резина от Tamiya.

После установки резины на шасси, дорожный просвет увеличился еще на пару миллиметров. Радиоуправляемая машина HL 3851-1 начала приобретать агрессивный характер, присущий именно раллийным машинам.

 Пришло время заняться более серьезными изменениями. Для замены силовой установки (электродвигателя), особых способностей не требуется. Кандидатами для создания раллийной радиоуправляемой машины были два бесколлекторных электродвигателя: от завода производителя HengLong и от другого производителя- HSP. В принципе оба двигателя нами были испытанны и хорошо себя зарекомендовали еще при установке на багги HL 3851-5A  Rally Racing (Кстати шасси очень хорошо себя показало именно в раллийных гонках). А вот с регуляторами оборотов мы решили поэксперементировать и проверить только пришедшие нам регуляторы Quik45A и Quik60A. По нашему запросу завод производитель выполнил их во влагозащищенном корпусе и с установленным кулером охлаждения, что в свою очередь избавило нас от надобности герметизировать регулятор скорости.

Но прежде, что бы не разбирать уже собранную машину, было решено защитить технологические отверстия в днище.

Не знаю какую цель приследовал производитель, либо облегчение аллюминиевой основы, либо вентиляция и охлаждение электронной начинки радиоуправляемой машины, но пока Heng Long прославившийся в изготовлении радиоуправляемых танков, не удивлял нас интересными и ненаходящими ответов решениями :). Если для шоссейной машины, данные отверстия не несут за собой какого либо вреда, а только пользу, то для раллийной радиоуправляемой машины, это лишний источник попадания влаги, пыли и грязи. Поступить здесь можно двумя способами: Заклеить "наглухо" или же поставить сетку, подобную сито или как ставится в бензобаках на старших собратьях в масштабе 1:1. Установка сетки на наши раллийные радиоуправляемые машины, позволяет сохранить дополнительный доступ воздуха внутрь шасси. Так же сеткой можно защитить и кулер электронного регулятора скорости. Сетка была посажена на холодную сварку и для большей убедительности промазана супер-клеем (гель). Получилось приблизительно вот это :

А такой вышел регулятор скорости XStar Quik60A :

Возможно заделав эти отверстия "наглухо", было бы проще и результат тот же, но лично мне идея с сетками понравилась больше. Бесколлекторник был поставлен незакрытого типа, поэтому он так же был закрыт сеткой.

Пришло время нашей радиоуправляемой машине, получить последний тип защиты- это подкрылки. Самый не простой и имеющий несколько вариантов, "апгрейд". Раллийные радиоуправляемые машины должны иметь подобную защиту, т.к. большую часть времени раллийки эксплуатируются в сложных условиях (гравийные участки, снег, слякоть и даже грязь). Для людей не имеющих идей и возможностей, можно остановиться и на этом этапе, предварительно изолировать (герметизировать) приемник и при желании сервомашинку. Просто после каждых покатушек Ваша раллийная радиоуправляемая машина будет нуждаться в чистке и мойке. Вариант с подкрылками, все же продлевает состояние чистоты внутри шасси и практически полностью исключает попадания во внутрь нежелательных предметов (камни, снег, брызги воды и т.д.)

Продолжение следует!